Tag Archives nave de croaziera

Yahting

Italia va interzice navele de croaziera mari in centrul Venetiei pentru a proteja laguna

Navelor mari de croazieră li se va interzice navigarea în centrul Veneției de la 1 august, au anunțat marți autoritățile italiene, motivând că după ani de avertismente, riscă să provoace daune ireparabile orașului lagunar.

Decizia, confirmată la o reuniune a cabinetului premierului Mario Draghi, vine cu doar câteva zile înainte de o reuniune a organizației culturale a ONU UNESCO, care propusese să adauge Veneția pe lista sa de situri de patrimoniu pe cale de dispariție.

„Decretul adoptat astăzi reprezintă un pas important pentru protecția sistemului de lagune venețiene”, a spus Draghi într-un comunicat.

El a adăugat că vor exista fonduri pentru a atenua impactul asupra ocupării forței de muncă.

Navele vor trebui să acosteze în portul industrial Marghera, unde se vor realiza amenajări, în timp ce navele de croazieră mai mici (de circa 200 de pasageri) vor putea continua să acosteze în centrul oraşului, precizează un comunicat al guvernului.

Cu toate acestea, decizia aceasta este privită ca o soluție temporară, miniștrii cerând soluții pentru un nou terminal permanent.

Organizațiile de mediu și de apărare a patrimoniului solicită de ani de zile interdicția navelor de croazieră de a naviga pe lângă iconica Piață San Marco.

Ei spun că hotelurile plutitoare uriașe provoacă valuri mari care subminează fundațiile orașului și dăunează ecosistemului fragil al lagunei sale.

Veneția a fost inclusă pe lista patrimoniului UNESCO în 1987 ca „capodoperă arhitecturală extraordinară”.

Dar organismul a avertizat luna trecută despre necesitatea unui „management turistic mai durabil” și a recomandat adăugarea Veneției pe lista sa de patrimoniu pe cale de dispariție.

Ministrul italian al culturii, Dario Franceschini, a declarat că, după ani de deliberări despre ce trebuie făcut, decizia a devenit urgentă.

Ministrul infrastructurii Enrico Giovannini a declarat că interdicția este un „pas necesar pentru protejarea integrității ecologice, peisagistice, artistice și culturale a Veneției”.

Se va aplica numai pentru cele mai mari nave, iar cele care transportă aproximativ 200 de pasageri sunt încă permise în centru.

Navele de croiazieră care îndeplinesc oricare dintre cele patru criterii vor fi interzise: cântărind mai mult de 25.000 de tone, măsurând mai mult de 180 de metri lungime, peste 35 de metri înălțime sau producând peste 0,1% sulf.

Vicepreședintele asociației de turism Confturismo, Marco Michielli, a declarat că noua lege reprezintă un „compromis bun”.

„Soluția Marghera ar menține activitatea portuară în Veneția: pe de o parte, ar proteja locurile de muncă și activitățile și, pe de altă parte, va elibera Canalul Giudecca, pe de altă parte”, a spus el.

Travel

MSC Orchestra este prima nava de croaziera care a ajuns la Venetia dupa 17 luni de pandemie

OO navă de croazieră a sosit la Veneția pentru prima dată de când a început pandemia Covid, în ciuda interzicerii accesului acestor nave la centrul istoric al orașului.

După o întrerupere de 17 luni cauzată de pandemia de COVID-19, prima navă de croazieră a amarat sâmbătă în Veneţia şi a reaprins polemicile dintre cei care susţin şi cei care se opun prezenţei acestor „monştri ai mărilor” în celebra lagună italiană, informează AFP.

Cele două tabere au manifestat fiecare la rândul ei pentru a-şi apăra punctele de vedere: în timp ce silueta enormă a navei MSC Orchestra se profila în largul pieţei San Marco, protestatari care purtau banderole cu textul „Nu navelor de croazieră!” şi-au exprimat nemulţumirea în timp ce se aflau la bordul unor mici ambarcaţiuni cu motor.

„Vasele de croazieră reprezintă turismul-fulger, care nu aduce, de fapt, decât puţine avantaje pentru Veneţia”, a declarat o protestatară.

Apărătorii mediului înconjurător şi ai patrimoniului cultural acuză totodată valurile mari generate de aceste nave, cu lungimi de mai multe sute de metri şi înălţimi similare celor ale unor blocuri de câteva etaje, considerând că valurile erodează fundaţiile imobilelor din Veneţia, oraş înscris în patrimoniul UNESCO, şi că periclitează fragilul ecosistem al lagunei italiene.

Aflaţi la rândul lor pe chei, susţinătorii navelor de croazieră, reuniţi în cadrul mişcării „Veneţia munceşte”, au evidenţiat numeroasele locuri de muncă pe care prezenţa acestor vase le generează în Veneţia, oraş a cărui economie trăieşte în principal din turism, un domeniu deosebit de afectat în timpul pandemiei de COVID-19.

Nava MSC Orchestra, care a sosit joi fără pasageri din portul grec Pireu, a plecat apoi cu aproximativ 650 de pasageri, care au trebuit să prezinte un test PCR cu rezultat negativ făcut cu cel mult patru zile înainte şi să se supună apoi unui nou test înainte de îmbarcare.

Turiştii au acceptat să respecte strictele proceduri de securitate în vigoare, concepute pentru a evita situaţia în care navele de croazieră devin veritabile focare de COVID-19, aşa cum s-a întâmplat de mai multe ori în trecut.

MSC Orchestra a primit autorizaţia de a primi la bord doar jumătate din capacitatea sa totală de 3.000 de pasageri, pentru a respecta astfel măsurile anti-COVID-19. Nava urmează să facă escale la Bari (în sudul Italiei), Corfu (Grecia), Mykonos (Grecia) şi Dubrovnik (Croaţia).

În timpul celor două zile de staţionare în Veneţia, nava a fost aprovizionată de personalul său de bord, care a profitat totodată pentru a actualiza protocoalele de securitate care reglementează viaţa cotidiană de pe aceşti „giganţi ai mărilor”.

„Suntem bucuroşi să ne aducem contribuţia la redeschiderea acestui oraş, care a suferit atât de mult în ultimele 17 luni”, a declarat Francesco Galietti, directorul Asociaţiei Internaţionale a Companiilor de Croazieră (CLIA). „Într-un singur an, acest sector de activitate a pierdut un număr imens de pasageri, circa 800.000, ceea ce înseamnă pentru economie o pierdere de aproximativ 1 miliard de euro”, a adăugat el.

Dezbaterile despre prezenţa acestor „uriaşi ai mărilor” nu se limitează doar la Veneţia şi au căpătat în ultima perioadă o dimensiune internaţională, datorită notorietăţii acestei destinaţii turistice, una dintre cele mai apreciate din lume.

Marţi, numeroşi artişti internaţionali, precum Mick Jagger, Wes Anderson, Francis Ford Coppola şi Tilda Swinton, au adresat o scrisoare deschisă preşedintelui italian Sergio Mattarella, prim-ministrului Mario Draghi şi primarului din Veneţia pentru la cere, printre altele, „o oprire definitivă” a circulaţiei navelor de croazieră.

Acea scrisoare deschisă, intitulată „Un decalog pentru Veneţia” şi semnată inclusiv de fostul ministru francez al Culturii, Francoise Nyssen, cere o mai bună gestionare a fluxurilor turistice, protejarea ecosistemului lagunei veneţiene şi combaterea speculei imobiliare, pentru a proteja „integritatea fizică, dar şi identitatea culturală” a Oraşului Dogilor.