Tag Archives masini


Andrei Dumitrescu, Campion Absolut la CNVC la 50 de ani de la ultimul titlu castigat de bunicul sau



La bordul unui monopost Tatuus, Andrei Dumitrescu a reușit să adune un punctaj total de 126 de puncte, cu 19 puncte mai mult decât principalul său contracandidat. Astfel a devenit Campion Absolut al Campionatului Național de Viteză în Coastă, 2018, la 70 de ani de la debutul bunicului său, Marin Dumitrescu, în lumea motorsportului și 50 de ani de la ultimul titlu câștigat de acesta.

Această reușită premiază eforturile a trei generații de piloți din familia Dumitrescu, familie cu 70 de ani de istorie, tradiție și pasiune pentru motorsport și mașini.

Legendarul Marin Dumitrescu, bunicul și prima generație, a făcut istorie între 1946 și 1976, adunând majoritatea titlurilor de Campion Absolut de viteză pe circuit și în coastă. A debutat imediat după Al Doilea Război Mondial în competiţiile de motociclism, la clasa de 125 cmc, unde obţine un titlu de campion naţional, pentru ca mai apoi să demareze un proiect de curse de viteză pe circuit cu modele Jeep modificate.

De la debut au urmat 50 de ani de istorie, 50 de ani de competiții și peste 30 de titluri de campion câștigate, 50 de ani de modificat și adaptat mașini (BMW 328, Dacia, Fiat) pentru competiție, 50 de ani de pasiune și de performanță. După încheierea acestor 50 de ani Marin Dumitrescu nu s-a retras însă pur și simplu, el continuând să pregătească echipe și automobile și să formeze campioni de motorsport.

Radu Dumitrescu, tatăl lui Andrei și Silviu, și cea de-a doua generație a familiei, a concurat și el între anii 1979 și 1986, în 1985 cucerind titlul de campion național al Grupei A la viteză pe circuit.

Silviu Dumitrescu, fratele lui Andrei, a debutat în 2007 și a avut cel mai bun rezultat în 2009, când a câștigat titlul de vicecampion național. Anul acesta a revenit în cursă după o lungă pauză, încheind sezonul pe locul 4 la general.

Asemeni generațiilor dinaintea lui și a fratelui său, Andrei Dumitrescu este pilot din pasiune; el nu numai că participă la curse în timpul liber, dar profesional activează tot în domeniu, el restaurând, întocmai ca un artizan, mașini de colecție.

„Motorsportul a însemnat pentru mine multă muncă, multă dedicare și mai ales încăpățânare. Deși nici un parcurs nu e doar lin, mă bucur că am continuat să concurez. Iar titlul de campion absolut îmi demonstrează că, pentru a face performanță, e nevoie de perseverență iar în final meritele vor fi recunoscute. Sper să am ocazia, la fel ca bunicul meu, să pot insufla aceste principii în generațiile următoare”, a declarat Andrei Dumitrescu.

Cei doi frați, cu susținerea celorlaltor campioni ai familiei, lansează anul acesta un proiect de mediatizare a acestui sport, iubit, dar prea puțin cunoscut și urmărit în România. Scopul lor este acela de a educa publicul cu referire la viteza în coastă și motorsport în general.


Solutia Tesla pentru finantarea productiei Model 3


tesla

Tesla, cel mai mare producător auto în termeni de capitalizare bursieră, a anunțat că intenționează să emită obligațiuni cu scadența în 2025, în valoare de aproximativ 1,5 miliarde de dolari, pentru a finanța producția celui mai nou sedan electric, Model 3, transmit Bloomberg și Reuters.

Model 3 va avea o autonomie de până la 220 mile (350 de kilometri) la o singură încărcare și un preț de pornire de 35.000 de dolari, mai puțin de jumătate față de precedentele modele, crie Agerpres.ro.

Compania americană a precizat că a primit deja 500.000 de precomenzi pentru Model 3, care ar urma să transforme brandul de lux în unul adresat publicului larg, interesat de conservarea mediului și folosirea automobilelor electrice.

În trimestrul doi din 2017, Tesla a cheltuit 1,16 miliarde de dolari pentru fabricarea Model 3 și majorarea producției de baterii.

În 28 iulie, Tesla a livrat primilor 30 de clienți — toți angajați ai Tesla — sedanul Model 3 — destinat să devină un automobil electric accesibil publicului larg. De atunci, compania a primit 1.800 de rezervări pe zi pentru Model 3.

„Scopul nostru nu a fost niciodată producerea de mașini scumpe. Am vrut să facem mașini pe care oricine să le poată cumpăra. Dacă încerci să faci ceva diferit pe plan global, trebuie să faci mașini pe care oamenii să și le poată permite”, a afirmat fondatorul și directorul general al Tesla, Elon Musk.

Acesta se așteaptă la șase luni foarte dificile până la consolidarea producției Model 3. Musk vrea să fie produse lunar 20.000 de automobile Model 3 până în decembrie, la fabrica din Fremont (California), iar obiectivul companiei îl reprezintă producerea a 500.000 de mașini electrice în 2018 și apoi un milion în 2020.

Titlurile Tesla au urcat anul acesta cu 54%, ceea ce duce capitalizarea bursieră a producătorului de automobile electrice la peste 50 miliarde de dolari, devansând principalii producători auto din SUA, General Motors și Ford Motor.

Model 3 se va confrunta pe piața din SUA cu o concurență puternică din partea Audi, BMW, Lexus și Mercedes.

Anul trecut, producția totală a Tesla a fost de 84.000 de mașini, toate din gama premium.

În primul semestru din acest an, Tesla a livrat aproximativ 47.100 SUV-uri și sedanuri electrice, ușor sub estimări.

Investitorii sunt convinși că automobilele electrice produse de Tesla vor domina autostrăzile viitorului. Pe lângă modelele de top, Model S și Model X, Tesla a lansat cu succes Model 3, destinat să devină un automobil electric accesibil publicului larg.


Mercedes domina piata automobilelor de lux


Mercedes domina piata automobilelor de luxMercedes Benz şi-a majorat avansul faţă de rivalul BMW în primele nouă luni, graţie unor noi modele precum SUV-urile GLC şi GLA. Constructorul din Stuttgart ajunge astfel mai aproape de obiectivul său strategic de a recâştiga poziţia de cel mai mare producător de automobile de lux, pentru prima oară în ultimul deceniu.

Mercedes-Benz este pe cale să-și adjudece anul 2016 în ceea ce privește vânzările, dupa ce în luna septembrie rapoartele arata ca a comercializat 211.286 de mașini, fiind pentru prima dată când nemții reușesc să depășească bariera de 200.000 de unități într-o lună.

China rămâne principala piață de desfacere pentru Mercedes-Benz. În Europa, vânzările au crescut cu 15% față de aceeași perioadă a anului trecut, iar la această valoare a contribuit masiv Germania (+17,1%). SUV-urile constructorului din Stuttgart reprezintă peste 25% din vânzările obținute în luna septembrie. În aceste condiții, Mercedes-Benz reușește ca după nouă luni să bifeze peste 1,5 milioane de mașini livrate.

Pe locul doi in topul Nici BMW nu a mers rău în luna septembrie. Constructorul bavarez a vândut 197.000 de mașini, înregistrând astfel o creștere de 9,4% față de luna septembrie a anului trecut. SUV-urile au adus cele mai mari vânzări.

Audi rămâne pe ultima poziție a podiumului cu 170.891 de mașini vândute în septembrie, cu 1,7% mai mult ca în aceeași perioadă a anului trecut.

În aceste condiții, Mercedes-Benz se află pe prima poziție cu 1.537.921 de vehicule vândute în primele nouă luni ale anului, BMW continuă pe doi cu 1.479.936 de exemplare, iar Audi se află pe trei cu 1.408.800 de mașini.