Tag Archives lamborghini

EXCLUSIVE

Lamborghini investește 1,8 miliarde de euro pentru electrificare

Lamborghini revizuiește estimările privind cifrele care urmează să fie alocate revoluției electrificate.

Într-un interviu recent acordat Sole 24 Ore, CEO-ul mărcii, Stephan Winkelmann, a declarat că producătorul intenționează să investească cel puțin 1,8 miliarde de euro pentru a dezvolta viitoare modele hibride, care din 2023 vor înlocui treptat gama actuală.

În trecut, compania  vorbise despre 1,5 miliarde de euro pentru a începe programul său de tranziție alimentat de baterii, numit „Cor Tauri Management”.

Cea mai mare investiție vreodată

Suma totală care va fi alocată în următorii ani va fi însă și mai mare, întrucât cei 1,8 miliarde de euro nu includ resursele necesare dezvoltării primului Lamborghini electric, al cărui debut este așteptat până în 2030.

„Deocamdată am prognozat 1,8 miliarde, dar va fi mult mai mult. Va fi cea mai mare investiție din istoria lui Lamborghini”, a spus Winkelmann.

„Investiția va fi enormă pentru că pe lângă noua eră electrică va trebui să menținem neschimbate valorile ADN-ului Lamborghini. Va fi o provocare foarte dificilă”, a spus acesta.

În ultimele luni, CEO-ul a dat câteva indicații cu privire la prima mașină cu emisii zero a mărcii, în prezent în curs de dezvoltare, afirmând că se gândește la o mașină capabilă să combine coupé-ul 2 + 2, tipic mărcii, cu SUV-urile.

 

 

PERSONAL LUXURY

Șeful Lamborghini spune că poate acoperi vânzările pierdute, după decizia de a înceta afacerile în Rusia

Constructorul automobile de lux Lamborghini poate acoperi vânzările pierdute ca urmare a deciziei sale de a înceta afacerile în Rusia, după invadarea Ucrainei, a declarat directorul general Stephan Winkelmann, precizând că anul trecut producătorul italian a vândut un număr record de aproximativ 200 de automobile în Rusia, din cele 8.405 de comercializate la nivel mondial.

„Automobilele pe care ni le-am planificat să le producem pentru Rusia în acest an pot fi absorbite cu uşurinţă de alte pieţe. Aşteptăm să vedem cum va evolua situaţia în Ucraina dar dacă nu se va schimba nu vom avea nicio problemă să absorbim acea cerere graţie comenzilor solide şi listelor de aşteptare”, a precizat directorul general de la Lamborghini.

Constructorul auto italian, parte a grupului Volkswagen via marca Audi, intenţionează ca în 2023 să înceapă să ofere şi vehicule hibride urmând ca de la finele lui 2024 şi începutul lui 2025 întreaga sa linie de modele, compusă din Huracan, Aventador şi SUV-ul Urus, să devină automobile de tip hibrid plug-in.

Primul vehicul complet electric al Lamborghini ar urma să fie lansat în a doua jumătate a deceniului iar producţia se va realiza la cartierul general al firmei din apropiere de Bologna, nordul Italiei. „Este loc acolo pentru creşterea producţiei”, a spus Winkelmann, fără a oferi o ţintă cu privire la producţia viitoare de automobile Lamborghini.

Winkelmann a anunţat însă că producătorul italian va prezenta în acest an două noi versiuni ale modelului Huracan precum şi un ‘face lift’ al SUV-ului Urus.

Guvernele din întreaga lume au început să propună diferite termene limită, precum 2030, pentru scoaterea din producţie a automobilelor cu combustie internă, pentru a putea să îşi atingă obiectivele de mediu. Însă pentru producătorii de super-caruri abandonarea motoarelor cu combustie internă este atât o provocare tehnică cât şi una emoţională. Zgomotul unui motor de 12 cilindri este o componentă crucială a mărcii Lamborghini, la fel ca şi stilul agresiv al automobilelor produse de constructorul italian.

PERSONAL LUXURY

Lamborghini si Lotus anunta lansarea ultimelor supermasini pe benzina

Lamborghini a dezvăluit care va fi ultima sa supermașină cu motor V12 doar pe benzină. Deși vor exista mai multe modele V12 Lamborghini în viitor, acestea vor fi hibrid, a anunțat producătorul italian, citat de CNN.

Lamborghini, care a construit mașini cu motoare mari aproape 60 de ani, este unul dintre producătorii de supermașini, printre care Ferrari și McLaren, care vor produce mașini sport hibrid sau modele complet electrice pentru a respecta reglementările din ce în ce mai stricte privind emisiile de carbon.

Și Lotus, producătorul britanic de mașini sport cu aspect exotic, a prezentat ultima sa mașină pe benzină, Emira. Toate modelele viitoare Lotus vor fi pur electrice, a anunțat compania, care este deținută de compania chineză Geely, care deține și Volvo, un alt producător care intenționează să devină complet electric, mai scrie CNN.

Noul Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae este ultimul dintr-o serie de supercar-uri cu motoare cu 12 cilindri care începe cu Miura din 1966, considerată ca fiind primul supercar modern. A urmat Countach, care a devenit prototipul supercarului Lamborghini. Caroseria sa a fost copiată de fiecare mașină sportă Lamborghini de atunci, inclusiv de Aventador.

Celălalt model de mașină sport al Lamborghini, Huracán cu motor V10, va continua ca model pe benzină până în 2024, a declarat Stephan Winkelmann, director executiv al Lamborghini.

Lamborghini a anunțat anterior că, până la sfârșitul anului 2024, fiecare model produs va fi un hibrid plug-in. Aceste mașini vor combina baterii puternice și motoare electrice cu un motor cu ardere internă pentru a furniza puterea, greutatea redusă și sunetul motorului cerute de cumpărătorii de supercaruri, a spus Winkelmann.

Când ultimul model pe benzină al lui Lotus, Emira, va intra în producție, în primăvara anului viitor, acesta va fi alimentat de același motor Toyota V6 care a fost utilizat în alte mașini Lotus, precum Exige și Evora.

Câteva luni mai târziu va fi produs și cu un motor cu 4 cilindri fabricat de AMG, divizia de performanță a Mercedes-Benz. Motorul AMG, primul care va fi utilizat într-o mașină Lotus, va fi oferit cu o nouă transmisie automată cu dublu ambreiaj similar cu cele utilizate în mașinile de curse.

Următoarea mașină a lui Lotus va fi Evlja, o supermasina complet electrică de 1.900 de cai putere, care va costa 2 milioane de dolari. Cu prețul și puterea sa foarte mari, Evija este departe de produsele obișnuite Lotus, care intenționează să producă și mașini sport electrice mai accesibile și, pentru prima dată în istoria mărcii, modele practice precum SUV-urile crossover.

Features

Lamborghini produce masti chirurgicale

Italia este una dintre țările care au fost lovite puternic de noua pandemie de coronavirus. La 1 aprilie 2020, Italia a înregistrat 110.574 de cazuri, cu 13.155 de morți și 16.847 recuperați. Aceste numere conferă Italiei cel de-al doilea număr de cazuri COVID-19 – chiar lângă Statele Unite – având în același timp cel mai mare număr de victime din cauza coronavirusului.

Numerele uluitoare nu împiedică companiile să dea o mână de ajutor guvernului. Pentru prima dată, Lamborghini a anunțat începerea producției de măști pentru față și scuturi de protecție pentru lucrătorii din sănătate.

Producția, desigur, începe la fabrica Lamborghini din Sant’Agata Bolognese, Italia. Măștile de față sunt produse de lucrătorii care se ocupă de interiorul și personalizarea unităților Huracan și Aventador. Obiectivul de producție este de 1.000 de măști pe zi.

În ceea ce privește scuturile medicale de protecție din plexiglas, acestea sunt produse cu ajutorul imprimantelor 3D din cadrul fabricii de producție de fibre de carbon și din departamentul de Cercetare și Dezvoltare. Ținta este de 200 de scuturi pe zi.

Atât scuturile cât și măștile vor fi donate Spitalului Sant’Orsola-Malpighi din Bologna.

”În această situație de urgență, simțim nevoia să contribuim în mod concret. Spitalul S. Orsola-Malpighi este o instituție cu care am avut o relație de colaborare de ani buni, atât prin consultanță profesională în promovarea programelor de protecție a sănătății lucrătorilor noștri, cât și în proiecte de cercetare. Vom câștiga această bătălie împreună lucrând în uniune, sprijinind pe cei care sunt în fruntea luptei împotriva acestei pandemii în fiecare zi „, a declarat Stefano Domenicali, președinte și CEO al Automobili Lamborghini.

PERSONAL LUXURY

Volkswagen sustine ca nu vinde Lamborghini

Volkswagen a anunţat că nu intenţionează să vândă sau să listeze brandul de lux Lamborghini, după ce Bloomberg informase că producătorul auto german analizează diverse opţiuni privind viitorul subsidiarei sale, comenteaza presa internationala.

Conform informaţiilor Bloomberg, Volkswagen este pregătit separe Lamborghini într-o diviziune legală specială, un proces care se va finaliza anul viitor şi va stimula expansiunea brandurilor Volkswagen, Porsche şi Audi.

„Nu avem planuri pentru o vânzare sau o Ofertă Publică Iniţială a Lamborghini. Speculaţiile pe acest subiect sunt nefondate”, a declarat duminică, pentru Reuters, un purtător de cuvânt al Volkswagen.

În mai, directorul general al Volkswagen, Herbert Diess, anunţa că firma revizuieşte portofoliul de branduri, care include de asemenea Ducati şi Bentley, şi va analiza dacă renunţă la unele active care nu sunt de bază.

Tot Diess declara luna trecută că VW lucrează la eliberarea unor resurse pentru dezvoltarea producţiei de masă a vehiculelor electrice.

Volkswagen s-a extins în mod agresiv sub conducerea lui Ferdinand Piech, care a fost preşedinte şi director general între 1993 şi 2015, achiziţionând Bentley, Bugatti şi Lamborghini într-un singur an.

Portofoliul grupului Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Seat, Bentley şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania.

ROMANIA LUXURY

Lamborghini si Ferrari, Made in Oltenia

Într-o comună din Mehedinți, în atelierul construit de un tânăr, rablele devin super- mașini. O dată intrate în atelierul olteanului, o Dacie poate deveni un Lamborghini, iar un Mercedes din ’88 poate deveni un McLaren.

Transformă automobile vechi, pe care poate mulți nu ar mai da mare lucru, în superbolizi unicat, și nu într-o uzină uriașă, ci într-un atelier construit în curtea sa, de la țară. Este povestea lui Mircea Vladu, un mehedințean din comuna Corcova, care a construit de unul singur o mică fabrică auto în curtea casei sale.

Pasiunea pentru a realiza mașinile unicat a avut-o din adolescență. Pe vremea când pe străzile din România nu se întâlneau, în mare măsură, decât automobile Dacia 1.100, 1.300, 1.310 și Oltcit, un tânăr șoca plimbându-se pe străzile din Oltenia cu o mașină ce părea desprinsă din filmele SF. Citste mai mult pe Money.ro

PERSONAL LUXURY

BMW din 1981, la pret de Lamborghini

bmw

BMW M1, un model sport cu motor central si tractiune spate asamblat vreme de doar 3 ani, intr-o serie limitata la numai 453 de exemplare, face senzaţie pe piaţă, scrie Money.ro.

A fost scos la vânzare de proprietar cu suma de 658.000 de dolari, ceea ce înseamnă că valorează cât două Lamborghini-uri noi, conform 4tuning.ro.

Automobilul din situatia de fata pluseaza cu un rulaj care nu depaseste cu mult 13.000 de kilometri parcursi, o valoare infima pentru un vehicul care a depasit varsta de 35 de ani.

PERSONAL LUXURY

Bolid de lux pentru politie si transport de organe

lamborghini

Politia italiana se mandreste cu un nou bolid, un Lamborghini model Huracan, capabil sa atinga 300 km/h.

Politistii spera astfel ca vor reusi sa prinda soferii teribilisti carora le place viteza si ca vitezomanii nu vor mai avea nico sansa de scapare.

Si politistii au motive sa fie mandri pentru ca masina de lux ce a intrat in posesia lor, este ultimul model al renumitului constructor italia, capabil sa ajunga de la 0 la 100 km/h in 3,2 secunde doar. Altfel, iata si o forma originala de a face reclama.

Este al doilea Lamborghini din dotarea politiei italiene, doar ca precedentul, un Lamborghini Gllardo, a fost scos la pensie si trimis la muzeul masinilor din Roma.

Automobilul de lux va avea insa o alta destinatie importanta: transportul de organe. Datorita calitatilor sale, el va fi folosit la transportul de urgenta al organelor umane necesare pentru interventiile chirurgicale. in acest scop, bolidul a fost dotat cu un spatiu special de refrigerare.

In 2006, cu ajutorul precedentului model, politia italiana a reusit sa transporte organe de la un donator, pe un traseu de 355 km, intre Salarno si Catanzaro. Operatia a fost un succes.